{"id":35866,"date":"2025-10-22T09:58:38","date_gmt":"2025-10-22T09:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travelsentry.org\/unas-palabras-de-nuestro-fundador\/"},"modified":"2026-04-27T11:38:52","modified_gmt":"2026-04-27T11:38:52","slug":"unas-palabras-de-nuestro-fundador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travelsentry.org\/es\/unas-palabras-de-nuestro-fundador\/","title":{"rendered":"Unas palabras de nuestro fundador"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n

<\/a>Probablemente ya te habr\u00e1s fijado en los logotipos rojos en forma de diamante de los candados de las maletas. Ya sabes, los candados de la TSA. \u00bfTe has preguntado alguna vez por qu\u00e9 est\u00e1n ah\u00ed y c\u00f3mo surgieron? Bueno, yo soy la persona que est\u00e1 detr\u00e1s de todo esto y voy a contarte la (breve) historia, pero sobre todo POR QU\u00c9 hacemos lo que hacemos en Travel Sentry. <\/p>\n\n

EL QU\u00c9<\/strong><\/h3>\n\n

Desde siempre, los agentes de aduanas han tenido derecho a entrar en nuestro equipaje, cerrado con llave o sin ella. Incluso tienen derecho a abrirlos si quieren. Tras el 11-S, el Congreso de EEUU aprob\u00f3 la legislaci\u00f3n para crear la Administraci\u00f3n de Seguridad en el Transporte. Uno de los cambios importantes que esto supuso para los viajes fue la obligaci\u00f3n de controlar el 100% del equipaje facturado a partir del 1 de enero de 2003. Como esto significa abrir a menudo el equipaje para inspeccionarlo, tambi\u00e9n surgi\u00f3 el problema de dejar las maletas sin cerrar o de que las abrieran. <\/p>\n\n

En aquel momento, yo era asesor del gobierno de EEUU por mi experiencia en el sector de las aerol\u00edneas y, concretamente, en la seguridad del equipaje. Era obvio que poder abrir el equipaje facturado para su inspecci\u00f3n era \u00abclave\u00bb. El problema era que hab\u00eda cientos de llaves de equipaje diferentes y eso sin tener en cuenta las cerraduras de combinaci\u00f3n que no utilizan llave. La respuesta era un sistema de llaves maestras, que resolv\u00eda un problema dif\u00edcil. <\/p>\n\n

Como la TSA hizo saber a todo el mundo que no deb\u00edan cerrar las maletas con candado y que cortar\u00edan o romper\u00edan los candados si era necesario, esto llam\u00f3 la atenci\u00f3n de las empresas de equipajes. En una reuni\u00f3n entre las empresas de equipajes y la TSA qued\u00f3 claro QU\u00c9 era necesario, pero \u00bfC\u00d3MO hacerlo? <\/p>\n\n

EL C\u00d3MO<\/strong><\/h3>\n\n

Antes de ir a Washington para ayudar a crear la TSA, ocup\u00e9 un alto cargo en la IATA, la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional. La IATA existe para establecer normas comunes que hagan m\u00e1s eficiente el sector, y esto se consigue mediante la colaboraci\u00f3n. <\/p>\n\n

La industria de art\u00edculos de viaje me pidi\u00f3 que utilizara esta experiencia para crear las normas necesarias para que pudieran fabricar cerraduras que la TSA y Aduanas pudieran abrir sin romperse.<\/p>\n\n

Conseguirlo significaba escuchar a las principales marcas de maletas y cerraduras, a los fabricantes y, por supuesto, a la TSA, para estar seguros de que lo que se desarrollara funcionar\u00eda para ellos. No se tard\u00f3 mucho en aprender los fundamentos del dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de cerraduras. El 12 de noviembre de 2003 salieron a la venta los primeros candados Travel Sentry Approved (TSA) y los 452 aeropuertos de la TSA dispon\u00edan de las llaves maestras. <\/p>\n\n

EL PORQU\u00c9<\/strong><\/h3>\n\n

En t\u00e9rminos sencillos, el inicio de Travel Sentry se produjo porque hab\u00eda un problema compartido por muchos. La TSA necesitaba abrir las maletas sin romperlas. Las aerol\u00edneas necesitaban estar seguras de que el equipaje pod\u00eda inspeccionarse r\u00e1pidamente sin retrasos ni da\u00f1os. Las empresas de equipajes ya no ten\u00edan cierres en sus productos que tuvieran sentido. Y para los viajeros, el hecho era que, antes del edicto de la TSA de no<\/em> cerrar las maletas con candado, m\u00e1s de la mitad de las maletas facturadas estaban cerradas con candado. <\/p>\n\n

Travel Sentry no se meti\u00f3 en el negocio de fabricar o vender cerraduras. Lo que hizo fue utilizar su posici\u00f3n central neutral en medio de la TSA, la industria de art\u00edculos de viaje, los fabricantes de cerraduras y equipajes y, lo que es m\u00e1s importante, el p\u00fablico viajero. Travel Sentry hizo dos cosas importantes: <\/p>\n\n

    \n
  1. Estableci\u00f3 las normas t\u00e9cnicas para la Cerradura TSA.<\/li>\n\n\n\n
  2. Tambi\u00e9n estableci\u00f3 un sistema de pruebas, inspecci\u00f3n y certificaci\u00f3n de todas las nuevas cerraduras de viaje para que la TSA supiera que funcionar\u00edan con sus juegos de llaves de paso.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Travel Sentry tambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 y fabric\u00f3 los juegos de llaves de paso necesarios en esos 452 aeropuertos. Se proporcionaron a la TSA sin coste alguno. Esto fue posible porque por cada candado se pagaba un peque\u00f1o canon. Esto es lo que ha permitido al sistema Travel Sentry expandirse mucho m\u00e1s all\u00e1 de la TSA. Ahora se utiliza en m\u00e1s de 75 pa\u00edses y, al igual que la TSA, se proporciona \u00abpro bono\u00bb o sin coste alguno para las agencias de Seguridad y Aduanas. <\/p>\n\n

    M\u00e1s de la mitad de los pasajeros que viajan hoy en d\u00eda pasan por un aeropuerto respaldado por el sistema Travel Sentry Approved TSA Lock.<\/p>\n\n

    Lo que esto significa es que resolvimos un problema de m\u00faltiples partes interesadas y ayudamos a que los viajes sean m\u00e1s seguros y, sencillamente, m\u00e1s inteligentes. \u00a1Y hay mucho m\u00e1s por venir! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    John Vermilye fund\u00f3 Travel Sentry para que viajar fuera m\u00e1s seguro y r\u00e1pido para todos.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72,96],"tags":[751,752,754],"class_list":["post-35866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-empresariales","category-consejos-de-viaje","tag-seguridad-en-los-viajes","tag-productos-de-seguridad-para-viajes","tag-seguridad-en-los-viajes-2"],"acf":[],"yoast_head":"\nUnas palabras de nuestro fundador<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los agentes de aduanas siempre han tenido derecho a inspeccionar el equipaje, est\u00e9 o no cerrado con llave. 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